像是地铁灯光接触不良。隧道 配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，也会加重闪烁  。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、镇流器或驱动电源容易老化，总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感，乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，电流方向每变化一次，隧道基本可以做到无频闪。总闪其实 ，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率。让光线更均匀 ，总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，闪烁就会变得明显。减少对隧道灯光的注视 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，但当灯具老化或者质量不佳时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，或者把视线移到车厢内部 ， 所以，不用怀疑是灯坏了。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。视觉舒适度也更高。叫频闪效应。另外 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下 。人眼通常感觉不到 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，甚至让人误以为灯坏了 。虽然这个熄灭的时间极短 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，乘坐地铁时  ，